Тестер для определения утечек в цилиндре двигателя Profline 30021

Способен определить величину падения давления сжатого воздуха, которое подается в цилиндр через свечное отверстие, тем самым проверить герметичность камеры сгорания.
Позволяет определить прилегания клапанов, целостность прокладки головки блока цилиндров и др. Отличие тестера от компрессометра в том, что он кроме оценки общего состояния поршневой группы позволяет также узнать конкретное местонахождение неисправности (или утечки) по месту пропускания воздуха.
Использование тестера позволяет избежать ошибок, т. к. поршень при измерении находится в неподвижном состоянии и давление в камере сгорания появляется благодаря внешнему источнику сжатого воздуха.
Позволяет диагностировать двигатель, который находится вне автомобиля — при капитальном ремонте или на аварийном автомобиле.

Этапы проверки:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить и выключить зажигание.
2. Выкрутить свечи.
3. Установить поршень проверяемого цилиндра в положение ВМТ в такте сжатия.
4. Зафиксировать коленчатый вал (на МКП включить верхнюю передачу, для АКП коленвал необходимо удерживать специальным стопором или ключом).
5. Установить регулятор давления воздуха на минимальную величину (чтобы не повредить манометр при подаче воздуха).
6. Подключить тестер через входной штуцер к компрессору давлением 6–10 атм.
7. Используя регулятор давления, установить давление подаваемого воздуха на заданном уровне.
8. Снять показания давления в цилиндре по второму манометру.
9. Отсоединить тестер от свечного отверстия и повторить процедуру измерений для всех цилиндров.

На бензиновом двигателе подключение производится через свечное отверстие проверяемого цилиндра с помощью шланга, а на дизельном — через отверстие для форсунки.